成都汽车租赁公司分享让你租到好的越野车的方法

汽车租赁行业的兴起，让很多的人在选择出行、旅游时租车，也让更多爱好越野，喜欢探险，深爱川藏线等等的朋友们看到了希望，所以在成都汽车租赁公司当中越野车的租赁越来越受欢迎。下面就是成都汽车租赁公司分享让你租到好的越野车的方法，绝对会为你解决组不到称心如意越野车的问题。

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首先，具有非承载式的车身结构。具有非承载式车身的车，就相当于车壳扣在一个有大梁的底盘上，这样在进行越野的时候，震动和冲击都由大梁来吸收，车身不会变形。城市SUV并没有这个特点，他的车身结构与普通轿车并无大的差别，都是承载式车身结构，舒适由于而抗变形能力不足或者说不够“硬派”，所以，要是承载式车身的城市型SUV真的去越野，恐怕是要散架哟。

其次，有一套可靠的四驱系统

1低速四驱的挡。低速四驱的作用是将扭矩放大，输出到四个车轮上，这样在陷车的时候才有可能把自己从障碍中推出来，让自己脱困。

2有差速锁。因为差速器的存在，才得以让每个车轮可以有不同的转速，汽车才能实现转弯行驶。但也正是因为差速器的存在，导致一侧车轮空转时，另一侧车轮会完全失去动力。差速锁的作用就是把半轴和差速器锁止在一起，相当于两侧车轮刚性连接，让没有失去抓地力那一侧的车轮获得动力，从而达到脱困的效果。

3拥有一套机械结构的四驱系统。现在，越来越多的SUV配备了四驱系统，但是，可以说都不是“真四驱”。很多车型宣传的适时四驱，还有一部分全时四驱，这些四驱系统都是电子控制的，由电脑检测打滑，再由电脑控制扭矩分配，而分配的合理性和干脆程度跟机械结构肯定是没法比的，比如前轮已经完全打滑了，电脑才只能把30%的动力输出到后轴，造成70%动力白白流失，很可能造成脱困失败。

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还有，合格的越野车需要整体桥式的悬架结构。整体桥是什么?其实就是最简单最原始的悬架结构，属于非独立悬架的范畴，一根筷子左右两边各穿过一个轮子就是对它最好的描述。虽然这样的结构对于转弯的稳定性影响比较大，但是它也是最耐冲击、最可靠的结构形式了。现在能坚持这一点的越野车非常少。所以，想成为真正的硬派越野车，至少要满足以上这三个条件。

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