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汽车租赁业有待重组租车资源

作者:成都租车网 | 来源:www.butiknurhannah.com | 2015-09-08 00:00:00 | 浏览次数:

汽车租赁业有待重组租车资源,主要是依据我国目前汽车租赁业的发展状况而言的。目前汽车租赁业租赁市场主要是70%的长租为主,短租占比不高,而未来市场规模的扩容一定是以短租的增长为前提。因此,对于中国汽车租赁业来讲,目前最重要的任务是教育和发展客户,让客户对租车形成认知、产生消费、提高粘性。而价格是吸引客户最有效的手段。

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汽车租赁业租车

汽车租赁业有待重组租车资源,也是因为目前汽车租赁业与移动出行平台的冲突而要面对的挑战来说的。对比中国电子商务领域,价格战的持续不仅没有打垮企业,相反吸引了大量客户,行业也得到快速发展。因此,对于目前处于市场培育阶段的中国汽车租赁业,良性的价格战是必须的,是有利于汽车租赁业发展的。只有做大汽车租赁业蛋糕,才能谈企业的快速发展,在汽车租赁业没有发展起来的时候,任何企业都不能独善其身。

首先,汽车租赁业借助现代信息工具,建立基于互联网和电信基础设施的预约网站和呼叫平台,降低双方成本,增加交易机会,随车安装GPS系统并附上一份纸质地图。

其次,依托汽车租赁业租车公司的业务平台、人力资源和外部关系资源,拓展发展二手车交易、汽车救援、私车代驾、维修保养、洗车美容装饰、代办保险年检、代订酒店票务、车友俱乐部等相近业务,提高综合收益。

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汽车租赁业有待重组租车资源,也是国内私家车享有辆倍增的结果。近几年来汽车已经进入寻常百姓家,中国私人汽车保有量大幅提升,2011年千人汽车保有量接近60辆。但是,人们汽车消费理念更多的是购买新车,对租车、二手车等接受程度普遍不高。

首先,汽车租赁业需要政府有效的支持和促进,让民众充分认识到汽车租赁业是缓解城市交通拥堵、促进节能减排的新型交通方式,建议对汽车租赁业合理的车辆更新及规模扩张需求给予上牌支持。

其次,对汽车租赁业的经营资质采取全国统一标准,消除各种地方壁垒,支持企业在全国开设分支机构开展连锁经营。给予汽车租赁业发展相应的财税优惠政策,适当降低租车行业的营业税;适当降低旧车交易税,支持汽车租赁企业更新车辆;允许租车企业采用资产加速折旧方式进行会计处理,抵扣相应支出。

再者,加速建立汽车租赁业共享的信用保障体系,鼓励保险行业设计针对汽车租赁业的综合性险种,降低企业的经营风险,改善减轻承租者风险预期。

汽车租赁业有待重组租车资源,更是出行市场规则混乱的结果。中国的汽车租赁业有着成本价格高、车型复杂化等先天不足,只有通过改善服务和业务多元化,提供足够便捷、高效、贴心的服务才能吸引更多的人成为租车客户,也才能不断增强汽车租赁业企业的盈利能力。汽车租赁业作为汽车消费的一种形式,具有成本低、方式灵活、服务便捷等特点,未来必会有很大发展空间,相关机构曾预测2015年汽车租赁业市场规模将超过350亿元。
 

 

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